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古老的机场目前有争议，电动观光车批发，但成立于1909年、位在美国马里兰州的大学园区机场（College Park Airport）是老且持续经营的机场，虽然它只是个小型机场。

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为此，首先检车蓄电池连线与极柱接触状况，以及充电回路，均未发现断开或接触不良的状况。接着检查充电器的充电参数，初次充电电流每只可达到1.6~5A，充电电压每只为14.7~14.8V，表明充电器充电良好。

　　后分别拆下各单体蓄电池的盖板和安全阀，发现蓄电池电解液的页面均很低。为此，电动观光车，采取以下措施：

　　用滴管吸入电解液，并由安全孔注入。此时要覆盖极板5mm高，静置24h后观察，蓄电池极板上应有流动的电解液。否则，须加以补充。随后，用专用充电机对蓄电池进行恒压限流充电。当充电至蓄电池端电压达到16.2v或充电电流下降到300~400mA时，初次充电结束。初次充电结束后，应予以补充。后再次进行恒压限流充电，直到充电电流下降到300mA为止。随后装车再试，电动观光车续驶里程恢复正常，电动观光车品牌，说明真正的故障原因确为电解液不足所致。

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大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围，做严格的控管。搭机乘客进入禁区范围时得必须经过航站楼，在那里可以购买、接受安全检查、托运或领取行李，以及通过登机口登机。

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